慧通综合报道：

周二，波罗的海交易所的主要海运指数略有上涨，主要因为中国进口铁矿石需求提高，令大型海岬型货轮运费获得支撑。

海运指数主要用来跟踪干散货物的船运费率。

周二收盘时，船运指数上涨了8个点，或者0.69%，报收1165点。这一指数的成分包括铁矿石，水泥，谷物，煤炭和化肥的海运运费。

船运分析师表示，本周可能重现上周的走势。也就是说，海岬型货轮的运费在大西洋航线运力紧张的支持下攀升，而巴拿马型号货轮的运费则出现季节性下跌。

周二，波罗的海海岬型船运指数上涨3.11％，报收1,625点。海岬型货轮通常运送15万吨的货物，如铁矿石和煤炭，其每日盈利上涨了915美元，达到8,763美元，这也是今年一月中旬以来的最高点。尽管中国钢铁需求迟滞，但是钢厂仍然继续扩大产量，铁矿石原料的进口需求也受到推动。经纪商表示，铁矿石占到海岬型货轮运送货物的三分之一。

不过，运送粮食的巴拿马型号货轮运费连续第六个交易日下跌，周二下跌5.63%，报1441点，主要和南美粮食出口下降有关。该货轮运送6万吨到7万吨的粮食或者煤炭。其每日盈利已经跌至11,505美元。

经纪商表示，由于货轮供应提高，超出了商品需求的增长，这将导致未来数月里干散货运费率上涨的空间受限。中国经济放慢也会给上涨带来阻力。

今年以来，船运指数已经下跌了33个百分点。

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