慧通综合报道：

玉米可以用来饲养禽畜以及当作粮食，同时也可以用于制造汽车燃料。日前美国农业部发出预警称，因为罕见干旱，2012年美国玉米产量将达到1995年以来的最低产量。

而联合国也计划召开应急论坛会议，商讨“粮食究竟是用来吃还是用来制造生物燃料”。

生物燃料推涨粮价

乐施会最近发表一份报告称，全球粮食价格暴涨，生物燃料所作的“贡献”占到总涨幅的30%，相当于让全球3000万人口陷入贫困。

实际上，生物燃料一度被看作是应对油价高企和全球气候变暖的“救星”，然而，眼下的事实是，尽管世界各地风风火火地发展生物燃料作物，油价依然一个劲地往上攀升。

据统计，给一辆SUV加满生物燃料所需要的粮食，相当于一个人1年的口粮。

因此，“汽车与人争食”的现象把全球粮价推上高峰。

美国总统将参加辩论

粮食“是用来吃还是用来生产燃料”的争论不断升温，而这一话题使一些国际粮食援助机构、联合国粮农组织等也介入进来，后者呼吁减少对于粮食燃料的使用。

美国将40%的玉米用于乙醇的生产，乙醇提供了美国汽车燃料的8%。美国50年一遇的干旱正像一根“导火索”，因为美国联邦政府要求石油公司今年在汽油中搀混130亿加仑以上的乙醇，因此一些牲畜和家禽饲养团体呼吁奥巴马政府在旱灾侵袭之际降低这一标准。奥巴马是支持还是反对玉米乙醇？他日前在玉米种植区爱荷华州寻访时并未明确表态，但他称：“这是一件艰难的事情。”并表示将参加辩论。

玉米价格上涨的受益方认为“玉米变乙醇”可以提高农民收入，减少温室气体排放、保障能源安全。受害方则认为这推涨了全球粮价，威胁全球粮食安全。

生物燃料位置尴尬

联合国粮农组织指责说，干旱使玉米产量遭到“巨大破坏”，美国应该立即暂停指令，让市场获得一些喘息的空间，并让更多玉米用于食品和饲料用途。

实际上，生物燃料的处境目前已成两难的悖论。有科学家甚至发现，与最初目的相反，发展生物燃料恰恰可能加剧全球变暖的进程。

农产品的高价格优势促使农民将大量土地从草原、沼泽和森林改变为农场，大大增加了碳排放，并恶化了环境。

相关研究报告指出，生物燃料在最终燃烧环节上相对化石燃料所减少的每1公斤碳排放，便相应地因改变土地用途而增加17-420公斤碳排放。

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