慧通综合报道：

2012年10月24日，业内消息人士称，亚洲柴油裂解价差周二跌至约三个月低位，因在需求疲弱之际，更多供应，尤其是来自印度的船货涌入市场.

路透数据显示，11月柴油裂解价差下降0.61美元，较迪拜原油(87.15,0.48,0.55%)每桶升水17.64美元，为7月26日报每桶升水17.52美元以来的最低.

印度EssarOil比预期多出售一批柴油船货，表明受季风推延和经济活动放缓影响，印度柴油需求依然低迷.

交易员称，该民营炼油商向SaudiAramcotradingcompany出售多达7万吨柴油，价格较中东报价每桶升水3.80-4美元.

他们并称，EssarOil还向嘉能可(Glencore)售出一批约3.5-4万吨的柴油船货，11月中装船，每桶升水约4.10美元.

加上最近的招标，EssarOil已出售三批11月交付的船货，以及四批10月交割的船货，此前经历了约两年的停滞期.

消息人士表示，泰国ThaiOil已售出一批含硫0.5%的柴油船货，定于11月15-19日装船，价格较新加坡报价每桶贴水0.50美元.不过该消息无法获得证实.买家可能是一家贸易商.

斯里兰卡LankaIOC在现货市场露面，求购一批柴油和汽油混合船货，11月稍晚交付.

莫桑比克垄断进口商Imopetro即将从瑞士大宗商品贸易公司托克(Trafigura)手中购买48万吨500ppm的柴油和4万吨航空煤油.

交易员提到，托克在八家公司中报价最低，航空煤油较地中海报价每吨升水45美元，柴油每吨升水约5.90美元.

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