慧通综合报道：

9家陕西LNG工厂抵制中石油长庆油田LNG原料气门站价已经有很长时间，但双方之间的博弈仍在持续中。

据报道，“我们很无奈。”11月3日，陕西绿源子洲LNG工厂有关人士说道。就在10月中旬，9家陕西LNG工厂抵制中石油长庆油田LNG原料增量气门站价后，10月31日，中石油长庆油田对绿源子洲下发“最后通牒”，暂停对其100万立方米/日的LNG原料气的供应。目前，绿源子洲LNG工厂装置也全面断电停机，正在与陕西省政府沟通协调。

由于北方已经逐渐进入供暖期，天然气供应紧张，为保供民用，中石油长庆油田也对陕西另外3家投产的LNG企业(安塞华油天然气有限公司、陕西众源绿能天然气有限责任公司、靖边县西蓝天然气液化有限公司)发出通知，开始限供LNG原料气。

据陕西LNG企业有关人士称，绿源子洲是4家投产陕西LNG企业中抵制最为强烈的，其他3家企业目前用的都是存量气，价格相对较低，一些建有自我终端，担心原料气被完全停供，后期博弈中或不得不接受增量气2.48元/立方米的价格。

绿源子洲态度坚决

据绿源子洲LNG工厂有关人士称，10月25日，子洲县当地某处工程施工，将中石油长庆油田集气站管道挖破，油田方面以保安全为由，暂停对绿源子洲的100万立方米/日的LNG原料气供气。“后来管道修好了，却一直没有恢复供气。”

绿源子洲每天处理加工天然气约100万立方米，年处理天然气达到3亿立方米，在国内LNG工厂单产项目中属较大规模。

10月12日，长庆油田对绿源子洲用气量减少40%，降为60万立方米/日。上述有关人士说，10月31日，长庆油田销售公司给绿洲子源LNG工厂发出最后通牒，如果不按2.48元的价格结算，并补足10月份的气价欠款，就全面停止供气。

“我们绝不接受这个价格，已经找了省政府，相关领导对此事态度很强硬，要为企业争取政策。省政府出面还在继续与中石油总部协调此事。”上述有关人士说道。长庆油田有关人士回应称，国家发改委已经确定了LNG原料气价格是由市场定价，价格是由供需企业双方协调确定，政府手上也没有气源。

绿源子洲项目是陕西发改委核准的榆林市重点能源化工项目，工厂总投资3.86亿元。达产后，年产值达到9亿多元，利税近1亿元。

陕西LNG企业人士说，停止供气后，陕西当地银行担心绿源子洲的贷款的偿还能力，已要求该公司解释目前的情况。

卓创资讯分析师刘广彬认为，该公司今年才投产，2.48元的价格会让生产成本太高，利润被压减，还款和经营压力大。

“绿源子洲现在还有多处项目处于在建中，停供也能影响到其自身的融资信用，对其发展也很不利。”陕西LNG企业人士说道。

另外3家企业被限供

除绿源子洲外，另外3家陕西LNG企业也开始受到限供。众源绿能有关人士透露，中石油长庆油田几天前发出通知，要开始限供，每日供气量由之前的100万立方米降至60万~70万立方米。靖边西蓝内部人士表示，也得到上述通知，由正常的每日50万立方米减至40万立方米。安塞华油也不例外。

近期，国内管道气资源供应开始紧张，中石油及相关单位在西南和陕西等地召开了有关天然气供应的紧急会议。不久前，国务院常务会议表露了对今冬天然气供应紧张的担忧，气荒最主要原因来自于京津唐地区煤改气的压力。

10月19日，国家发改委再次提出推进气价改革，以市场手段优化资源配置，各地抓紧出台天然气销售价格疏导方案和配套措施，争取冬季用气高峰前完成全部疏导工作。同时提到严格控制管道天然气液化(LNG)项目，抑制消费需求过快增长。

长庆油田有关人士说，由于北方地区开始降温，冬季用气高峰将到来，天然气供应资源严重不足，本着保民用的原则，限气属于正常的情况。

靖边西蓝内部人士说，公司目前用的是存量气，结算价格还是按1.89元的价格执行。另外几家企业都有一定的存量气，只有绿源子洲受影响最大。

众源绿能有关人士也称，10月份的气价还没有结算，但公司增量气也没有使用，存量气是按1.9元左右的价格结算的。

“我们是不希望增量气2.48元的价格，但如果中石油停供的话，我们就只能接受这个价格，”靖边西蓝有关人士说道，“公司在下游建有自我终端的LNG加气站，下游是不能停供的，要不企业信誉会受到严重影响。”

显然，在这次陕西LNG工厂抵制中石油长庆油田LNG原料增量气门站价中，绿源子洲冲在了最前面。刘广彬认为，存量气少、增量气多的企业受冲击相当大，而有存量气的企业正等待最终博弈的结果。

分拆方案直指中石油

同样，近期关于石油天然气管网分拆的传闻成为外界关注的热点，据京华时报的报道，外界流传的国务院发展研究中心起草的“为十八届三中全会提交的改革方案的总报告”(简称383方案)，提出应将石油天然气管网业务从上中下游一体化经营的油气企业中分离出来，组建若干家油气管网公司，并建立对油气管网的政府监管制度。这个方案被指主要针对中石油。因为目前国内陆上油气长距离输送管道的70%由中石油管道公司控制，剩下的则由中石化、中海油和部分地方企业把持。

实际上要求分拆中石油管网的声音由来已久，而中石油内部人士表示，目前管网铺设还未完善，分拆的时机还未成熟，而且中石油已经将部分管网业务置入在港上市公司——昆仑能源，在一定意义上实现了分拆和独立性。不过中石化内部人士指出，油气管网分拆首先要在实际运营和输送业务上向第三方开放，“油气管网不能一家独大”。

有意思的是，在上周公布的中石油三季报当中，中石油前三个季度的天然气和管道业务经营利润为234.38亿元，比上年同期的8.85亿元多出225.53亿元，同比增长超过25倍。中石油表示该业务利润大增主要由于集团以部分管道净资产及其业务出资确认收入248.22亿元。外界认为在油气管网分拆传闻愈演愈烈之时，中石油公布该业务利润大增“意味深远”。

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