慧通综合报道：

目前国际和国内成品油价格缺口日益扩大，涨价前中国的成品油价格较国际水平起码低50%。分析人士认为，这种情况不可能持续下去，中国的能源价格政策将对国际油价产生影响。

国际成品油价格攀升

近来由于原油(93.62, 0.28, 0.30%)供应忧虑挥之不去，加上美元持续贬值所引发的原油期货市场投机等因素，国际油价节节攀升。国际市场原油价格上涨推动了国际成品油价格的上涨。

美国能源信息署公布的周报显示，截至6月16日，美国普通汽油零售平均价每加仑(3.785公升)4.082美元，比前一周上涨4.3美分，比去年同期高1.073美元。截至6月16日，美国柴油零售平均价每加仑4.692美元，与前一周持平，比去年同期高1.887美元。

油价导致许多国家调整成品油价格。5月下旬以来大约10天之内，印尼、印度、马来西亚相继宣布提高国内成品油价格，其中印尼政府宣布在全国范围提高燃油价格，提价幅度在30%左右。

花旗中国研究部主管薛澜日前发表报告，预计中国短期内将对公用及能源价格进行大规模调整。她在报告中提到，中国的柴油和汽油价格自2007年10月起就没有调整。目前中国的公用及能源价格较国际水平起码低50%。她认为近期是调整价格的好时机，而且调整幅度要比市场预期大。

汇丰日前发布报告估计，如果今年石油价格保持在120美元，中国为保持此前国内较低价格而支付的实际补贴可能达270亿美元，占年度预算的4%。

中国调价政策将影响国际油价

中金公司首席经济师哈继铭日前发布研究报告指出，国际油价水平在很大程度上取决于中国的能源价格政策。中国若不进行能源价格改革，中国经济将持续过热，2009年通胀率将上升至8.7%。相反，若2008年中期将成品油价格提高50%，则2009年通胀率能够降至7.3%，且其他经济体的通胀也将放缓。建议中国将成品油价格提高50%，以使国内炼油毛利与国际水平一致。

薛澜日前也表示，越来越多亚洲国家开始削减对原油的补贴，以令供需平衡。虽然CPI仍高企，但中国政府将更有决心采取市场手段来防止经济过热。

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