慧通综合报道：

近日，中石化在济南部分已完成国四汽油置换的加油站执行国四油价，引发了读者对这是否会使物流、公交价格上涨的猜测。而记者采访中了解到，由于上述行业主要使用以柴油或燃气为能源的车辆，本轮汽油品质升级对行业影响不大，而济南炼油厂人士表示，其生产国四柴油还尚需时日。

“现在跑物流的车都烧柴油，汽油涨价对我们没什么影响。”临沂立晨物流股份有限公司副总经理束庆君告诉记者，物流行业对汽油价格调整并不敏感，但若柴油品质升级，对行业的影响会很大。而济南公交一公司三大队机务人员张亮表示，济南市目前已经没有烧汽油的公交车，全部使用柴油或燃气，汽油品质升级不会增加公交运营成本。

山东省物流与采购协会主任范志强告诉记者，在物流运费成本的构成中，油价并不是最大的一块。“一般货运车的运价在0.4元-0.6元/吨公里之间，这其中有45%是路桥费，而真正运输型的物流企业，和中石化中石油有长期合作关系，有一定的优惠油价，基本都是9-9.5折。油价成本增加必然让企业成本高企，但是一个运行良好的物流企业会很好地平稳过渡。”

按山东省政府下发的《山东省车用成品油升级实施方案》，国四柴油将从2015年1月1日起在全省范围内的加油站全面供应，济南炼油厂人士告诉记者，虽然炼油厂已具备国四柴油产能，但要正式投产还需在年后多番调试，而具体到何时生产，该人士称这还要依据国家和公司政策而行。

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