慧通综合报道：

2013年4月10日，国家发展和改革委员会宣布，由于在调价参考周期内，国际油价平均价格基本持平，国内成品油价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或抵冲。

专家表示，新机制执行近半个月以来，国内成品油市场投机炒作的行为受到抑制。由于挂靠油种并未公布，布伦特等原油(94.39,-0.25,-0.26%)价格走势成为市场行情的重要风向标。目前，国际油价缺乏趋势性方向，国内市场观望氛围浓厚，预计短期行情难改疲弱。

新机制下首次调价搁浅并不意外
4月10日新机制执行后首个成品油调价时间窗口正式开启。

国家发改委表示，按机制规定计算，10个工作日国际市场原油平均价格与上次调价时相比基本持平，国内成品油价格应调金额低于每吨50元。根据《石油价格管理办法(试行)》第六条规定，此次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

在不少业内人士看来，新机制运行后首次成品油调价遭遇“搁浅”并不意外。

3月底4月初，美国德克萨斯轻质原油(WTI)和英国北海布伦特(Brent)原油期货价格分别达到每桶97.23美元和111.08美元的近期高点，之后受国际发达经济体经济数据欠佳等因素影响又震荡回落。近日，WTI和布伦特原油期货价格分别跌破每桶95美元和105美元。

受此影响，国内清明节假期结束之后，国内市场对成品油调价的预期判断由原来的上调转为下调或者不调。

易贸研究中心分析师温莎表示，清明节之后，国内市场对成品油调价的预判与节前发生转向。虽然国内成品油调价挂钩的油种并未明确公布，但国际油价整体态势基本一致。尽管国际油价在4月9日出现了温和的反弹行情，但依旧无法力挽前十日的颓势，在易贸研究中心监测的两项方案中，由于汽柴油的涨跌幅均未满足国家的调价要求，因此新机制执行后首次调价搁浅并不意外。

国际油价成为国内市场“风向标”
自3月27日至今，新的成品油定价机制运行近半月之久。由于计价周期缩短后，每日国际市场油价变化对10个工作日的均价影响较大，这就使国内油价调整的方向和幅度不易预测。另外，挂钩油种神秘莫测，也增加了市场对油价调整方向和幅度预测难度，有利于遏制经营者套利的市场投机行为。

东方油气网分析师表示，以前国内炼厂、贸易商对行情的判断往往来源于三地原油变化率的涨跌，现如今，挂钩油种未曾公布，国内市场参与者对行情的判断更紧密地挂钩国际油价的直接变化。而最直接的参考就是布伦特与纽约原油期货的变化。

“国际油价将成为国内市场操作的风向标。”生意社分析师李宏也认为，一方面，新机制执行下，该降就降、该涨就涨将成为常态，国内油价能够更加灵敏地反映国际市场油价变化，有效地改变了原机制下调价方向与国际市场油价变化趋势可能脱节的现象。另一方面，在新机制公式不明朗的情况下，国际油价是最客观的参照依据，预计不管是主营还是地炼的价格调整，都会参照国际油价走势。

国内市场深陷观望阶段
本次成品油调价遭遇搁浅，下次调价窗口开启需要等到4月底。由于当前国际油价并未明确的波动趋势，国内成品油市场再度进入观望阶段。

自3月27日上次国内成品油价格下调落实以来，市场购销气氛瞬间转至清淡，成品油价格持续走低。其中主营单位柴油整体跌幅在每吨50-200元，汽油跌幅则多在每吨50-300元。

中宇资讯监测，以全国均价统计数据来看，自3月27日零时成品油价格调整以来，全国主营单位国三93号汽油均价每吨下跌228元，国四93号汽油均价每吨下跌134元，国标0号柴油均价每吨下跌142元。

中宇资讯分析师高承莎表示，就目前市场来看，虽汽柴油价格处于相对低位，但终端需求力度仍待恢复。新机制实行以来，市场上消极的操作心态难以缓解，加之短期内原油市场并没有明确消息面指引方向，因此预计近期全国汽柴油价格上涨乏力且下调空间有限，各地区或按照自身情况调整，油价将以窄幅波动为主。

今年以来，国内成品油需求增长表现疲弱，一季度我国原油、成品油进口量同比均出现下滑。相比之下，成品油出口维持大幅增长。

10日最新公布的海关数据显示，2013年3月我国进口原油2305万吨，1-3月累计进口原油6897万吨，同比下降2.3%；3月成品油进口313万吨，1-3月累计进口成品油1043万吨，同比下降3.4%。出口方面，3月成品油出口265万吨，1-3月累计出口728万吨，同比增长20.2%。

金银岛分析师刘娟芳表示，近期国内各地受频繁冷空气以及降雨降雪天气打压，终端需求回升受限，市场资源流通不畅，预计短期在缺乏实质利好的情况下，国内油品市场或难有显著起色。
 

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