慧通综合报道：

圣保罗10月29日消息，美国嘉吉公司(Cargill)巴西谷物压榨负责人PauloSousa表示，巴西总统迪尔玛·罗塞夫5月时通过国会批准的港口改革法规令大豆出口相较于豆粕来说更加有利。

巴西去年超过美国成为全球最大的大豆出口国，预计这一地位仍可得以保持，因巴西预计产量将达到创纪录的8,900万吨。

十年来，巴西税收结构对全豆来说比豆粕出口更有利，而邻国阿根廷的税收规定则令豆粕和豆油等豆制品出口更有利可图。

Sousa表示，政府出台的新港口出口终端特许模式对行业无益，这一模式强调将货物以最低成本自港口运出。

政府为改善该国港口建设做出的努力将优先考虑特许持有人或团体，其计划新建基本上按重量计价的出口终端。这或令运输更高价值产品的运营商处于不利地位，因即使货物价值更高但数量可能较低。

Sousa表示，港口终端运营商或青睐大豆，因豆粕运输起来比全豆昂贵的多。豆粕装运时间亦是全豆的两倍。

Souza表示，“运输豆粕的港口将赚得较少。”

嘉吉、邦吉(Bunge)、ADM及路易达孚(LouisDreyfus)等谷物加工商压榨大豆生产豆粕用于制造动物饲料，豆油用于烹饪。

作为港口改革计划的一部分，巴西政府将重新拍卖港口几家出口终端的特许权，其中包括位于巴拉那瓜港口的一家嘉吉连续运营近40年的出口终端，巴拉那瓜港为巴西两大主要谷物港口之一。

Souza表示，该公司有信心将赢得新的经营特许权。

出口终端在距巴拉纳州港口内陆200公里的榨厂加工成的豆粕及豆油。嘉吉公司在巴西拥有六家榨厂。

巴西油籽加工协会(Abiove)表示，巴西共有107加大豆压榨厂，其中89家正常运转，18家限制。嘉吉并未公开任何在巴西新建榨厂的计划，尽管作物产量增加。

行业专家表示，巴西大豆压榨处于2009年以来的最低水平，尽管5月结束的收割获得8,160万吨大豆。

Souza表示，巴西谷物加工的劳动力及能源成本高企，令其与其他国家相比利润更低。不过，该公司正拓展几家加工厂的产能。

“产量增持速度远超过我们的加工速率。”他表示，“通常，巴西豆制品竞争力依靠其他国家遭遇旱灾等不利形势。”

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