慧通综合报道：

2013年2月21日，巴基斯坦《新闻报》17日援引消息人士的话称，瓜达尔港经营权从新加坡公司移交给中企的协议将于18日在巴基斯坦总统府签署。有消息称，巴方对此高度重视，扎尔达里总统可能亲自出席签约仪式。借此，法新社17日发文老调重弹，称瓜达尔港“对中国海洋扩张至关重要”，“此举将使得中国在阿拉伯海拥有潜在的海军基地，令印度坐立不安”。

巴基斯坦《黎明报》和《特快论坛报》网站17日也报道了18日将签署瓜达尔港经营权转交协议的消息。报道称，经营权移交工作将在一周内完成，协议条款同之前一致，没有改动。今年1月30日，巴基斯坦内阁批准将瓜达尔港的经营权从新加坡国际港务局移交给中国海外集团有限公司，引发国际媒体广泛关注。法新社17日报道称，中国当年拿出了瓜达尔港建设初期资金2.5亿美元的75%，但2007年，新加坡国际港务局从时任巴基斯坦总统穆沙拉夫手中赢得了40年的租约。有报道称，穆沙拉夫不愿意得罪华盛顿，因此没有把租约交给中国。但之后，瓜达尔港连年货运量不足，经营难以为继，大部分时间里，瓜达尔港基本处于闲置状态。因此有中国专家分析称，中国接手瓜达尔港，也体现了中国对巴经济的支持。

中国获得瓜达尔港经营权的意义被一些担忧者无限扩大。法新社17日称，瓜达尔港战略意义重大，中国取得瓜达尔港后，将有利于其能源战略的实施，并使中国在阿拉伯海拥有潜在的海军基地，对制衡印度发挥作用。获得瓜达尔港的运营权，将使得该港成为连接中国、阿拉伯海和霍尔木兹海峡的走廊，同时也将促进该区域的石油运输和交易。此外，瓜达尔港是否会被中国用做军事用途，是否会成为进一步包围印度的“珍珠链”，也引来西方分析家猜测。

巴基斯坦媒体分析人士认为，如果完全开发，瓜达尔港能将被陆地包围的中亚与世界其他部分更好地连接起来，强化巴基斯坦的对外贸易，为其带来大量经济利益，并能使大容量的货船驶进主要的海洋。此外，瓜达尔港工程还能提供数以千计的就业机会，改善俾路支省人民的生活。而因为与卡拉奇距离较远，也减小了瓜达尔港受印度海军封锁威胁的可能性。根据战略专家的分析，一旦陆上交通问题得到解决，或中巴油气管道项目成真，瓜达尔港可直接用于向中国西部地区运输石油和天然气，这也将削弱美国在阿拉伯海域的影响力。

瓜达尔港是巴基斯坦难得的深水良港，这里靠近霍尔木兹海峡和伊朗边界，是印度洋上的咽喉要地，连接巴基斯坦和西亚。如此重要的战略地位，也是瓜达尔港屡屡被外媒炒作的原因之一。不过，法新社17日也引述专家的话称，瓜达尔港所在的俾路支省安全形势不佳，塔利班、宗派冲突严重，分裂分子发动的暴力袭击时有发生。因此，中巴经济合作还有很长的路要走。
 

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