慧通综合报道：

伦敦5月23日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三下滑，受海岬型和巴拿马型船舶活动能力下降打压。

波罗的海干散货运价指数下跌27点至1,100点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数下降3.93%，至1,439点。

海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

海岬型船舶日均获利减少599美元至7,297美元。

分析师称，头号消费国-中国的钢材需求减少及买家要求延迟铁矿石交货损及海岬型船舶需求。

RSPlatouCommodityMarkets分析师RahulKapoor在报告中称：“市场人气进一步疲软，因买家采取等待态度并观望政策发展。”

“海岬型船舶活动力自上周末逐渐减弱并保持迟滞，因有信号显示买家退出现货市场。”

尽管有报导称，有关方面已被要求在6月底前上报今年全部投资计划，项目审批将加速，相关的中央预算资金亦有望提前下拨，投资者怀疑仅仅这个政策能否有助于抵制需求下滑。

此外，需求迟滞及供应过剩预计令全球头号钢材产国-中国的炼钢厂在未来几周削减产量。中国自3月来日粗钢产量创记录且螺纹钢价格下滑。

波罗的海巴拿马型船运价指数下跌4.12%；日均获利跌至9,456美元，因活动力下滑且大西洋和太平洋船只供应增加。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

一段时间以来船只供应成长的速度一直大过商品需求的成长，这料在未来几个月抑制干散货运费的增幅。

今年以来，波罗的海干散货运价指数累计下跌逾27%。

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