慧通综合报道：

2013年1月30日，近期，我国中东部雾霾天气接连不断，面对严重的空气污染，对油品质量升级问题呼声大起。而影响空气污染的原因很多，其中汽车尾气排放就是空气污染物的主要来源。1月16日，环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(第五阶段)》向社会第二次公开征求意见。其首次将颗粒物粒子数量纳入污染物控制项目，加严了氮氧化物等污染物的限值。

近日不少媒体和网络认为中石化成品油硫含量为欧洲15倍，因而导致严重雾霾天气的质疑，为何油品升级之路走的那么缓慢？

生意社成品油分析师潘娜认为：当前汽柴油的国家标准是国二、国三标准，国三以上高标准油品尚未颁布国家标准，目前国四、国五汽油均属于地方性标准。一方面，生产国五高标准油对生产技术，生产设备要求都较高，目前难形成规模化的生产。另一面，三大石油炼化企业将车用汽柴油由国三标准全部升级为国四标准，将投入巨额成本。成本的增加可能降低油企生产的积极性。

油品质量升级势在必行，而成本的增加既不能立刻转嫁到消费者身上，地炼又能否自行消化？然2012年炼化一直“囧”字当头，上有国际油价的先扬后抑，下有成品油市场的需求不振，炼化企业已是“腹背受敌”，再加上化工产品市场的反常萎缩，以往可以借助石化产品弥补亏空的捷径也被堵死，2012年的炼化企业，基本都处于亏损状态。“积极自救、扩量增效”则是2012年的炼化企业的主题。

据中国政府网消息，国务院办公厅23日发布了《能源发展“十二五”规划》。规划发布了2015年能源发展的主要目标，并对能源行业各方面的改革提出规划。规划中提到要完善炼油加工产业市场准入制度，研究推动原油(97.45,-0.12,-0.12%)、成品油进口管理改革，形成有效竞争格局。

面对内蒸外烤、里外都难受的局面，地炼能否在“十二五”能源规划下“强势崛起”，第六届中国地炼市场与发展峰会会务组人士称如何引入新的投资，建立新的合作模式，如何获得低价的资源，开辟更多的客户群体成为许多地炼企业迫切需要解决的问题。

山东地炼市场面临着严峻的考验，但同样有着更大的机遇，生意社特携手世界精炼协会举办第六届山东地炼市场与发展峰会暨第五届中外油商高峰论坛，邀请国内外石油巨头、石油进口商、石油批发、贸易、仓储物流企业、投融资机构等齐聚一堂，共商合作发展大计。让我们大家一起期待。
 

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