慧通综合报道：

3月17日18时许，一列装载着33组、1900吨东北大米的X9564次直达专列从广西沿海铁路公司钦州港火车站启程，预计3天后到达1000多公里外的云南王家营，进入当地市场，保证春季大米市场供应。

这是南宁局广西沿海公司发出的首趟东北大米集装箱直达专列，也是东北大米首次通过海运到达广西北部湾后，“搭载”铁路直达专列“绕行”发往中国西南部。同时也是近期该公司继“黄铜进渝”、“冷链进京”后开行的第三趟直达专列。

大米原本从辽宁营口运到云南王家营路程预为4000公里，现在通过营口港海运到北部湾钦州港，再走铁路到达王家营距离增长了约2000公里，价格每组集装箱却降低了数千元，运到的时间还减少了。“选择‘水路联运’绕行北部湾迂回到达云南，正是基于在服务、价格和速度上的优势”。大米运输代理公司黄经理坦言。

今年2月份，广西沿海铁路公司通过走访货主和上门营销，了解到北港物流有限公司代理的大米计划发往中国西南部。掌握货源信息后，营销团队先后多次上门开展营销，宣传铁路运输安全、速度、能力、价格等优点，“量身”制定“一对一”运输方案，优质服务得到了客户认可。

“大米受温度、湿度等影响很大，时间久了容易发霉、变质，从钦州港站走直达班列到云南不仅成本降低了，还大大缩短了运到时限，很好地保证了大米的质量！为此我们计划将全年50万吨左右的‘东北大米’继续通过直达班列从广西北部湾运往西南地区”。大米货主陈先生说。

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