慧通综合报道：

据伦敦8月29日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三下跌，因海岬型和巴拿马型船运价走低。

波罗的海干散货运价指数下跌6点，或0.83%至718点。该指数衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等商品的船运成本。

干散货运价指数今年已累计下滑约59%。

VirtualShipbroker的AndyJamison称：“整体人气仍然不佳。尽管船舶报废数量创纪录，但订单量仍较大。”

波罗的海海岬型船运价指数跌0.42%，至1,177点。海岬型船舶载重量15万吨，通常运输铁矿石和煤炭等货物。

海岬型船日均获利上扬21美元至3,296美元；该船型日均获利今年已累计下滑88%。

RSPlatouMarkets分析师FrodeMorkedal在报告中称：“经纪商抱怨船舶供应紧俏导致运价走高，不利的天气和台风导致延期，迫使矿商支付全部款项。”

中国钢材期货周三触及纪录低点，在收盘之前削减涨幅，因头号消费国--中国需求疲软推动铁矿石价格跌至自2009年以来的最低水平。

铁矿石运输占全球中大型海岬型船舶航运活动约三分之一，且经纪商表示价格仍是影响干散货运费的主要因素。

波罗的海巴拿马型船运价指数下滑2.96%，至788点。巴拿马型船舶载重量为6-7万吨，通常运送煤炭或谷物。

该船型日均获利今年已累计下跌逾52%。。

分析师Morkedal称，巴拿马型船市场维持放缓，因大西洋煤炭和谷物贸易迟滞导致船运活动低迷。

灵便型船日均获利下跌66美元至6,766美元，而超灵便型船日均获利上涨6美元至8,966美元。

船只供应增加速度已超过商品需求增幅一段时间，市场普遍预期这一因素将在未来数月打压干散货费率。

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