慧通综合报道：

伦敦9月12日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三再度下滑，因巴拿马及海峡型船费率疲软。

波罗的海干散货运价指数下跌1点或0.15%，至661点。

该指数衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等商品的船运成本，年初以来，该指数已经累计下滑约62%。

波罗的海巴拿马型船运价指数下滑21点或3.71%，至545点。

船只经纪商Fearnleys在周度报告中称，“下滑趋势和疲弱的市场人气继续令巴拿马型船费率疲软。”

该类船只的日均获利周三下滑171美元至4,323美元。巴拿马型船舶载重量为6-7万吨，通常运送煤炭或谷物。

波罗的海海岬型船运价指数下挫1点，报1,186点。日均获利增加25美元至3,490美元。

海岬型船舶载重量15万吨，通常运输铁矿石和煤炭等货物。海岬型船获利今年已下滑逾87%。

灵便型船日均获利上涨66美元至6,876美元，超灵便型船日均获利上涨46美元至8,626美元。

经纪商称，铁矿石运输占大型海岬型船业务的约三分之一，价格仍是干散货市场的关键因素。

周三中国钢铁期货持稳，中国近期出台的超过1,500亿美元的基建投资计划将刺激钢铁需求，而现货铁矿石价格在回升，在过去三个交易日中已经大幅回升了15%。

RSPlatouMarkets的分析师FrodeMorkedal称，“商品市场人气开始消退，因有报道称，中国基建投资计划带来的钢铁需求或需要更长的时间才能显现，因该计划将耗时数年。”

这意味着至少在年底之前，中国这个全球最大的钢铁消费国的钢铁需求将还需低迷。

船只供应增加速度已超过商品需求增幅一段时间，市场普遍预期这一因素将在未来数月打压干散货费率。

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