慧通综合报道：

伦敦9月11日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二下滑，因巴拿马及海峡型船费率疲软。

波罗的海干散货运价指数下跌4点或0.6%，至662点。

该指数衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等商品的船运成本，年初以来，该指数已经累计下滑约62%。

波罗的海巴拿马型船运价指数下滑16点或2.75%，至566点。

该类船只的日均获利周一下滑125美元至4,494美元，年初以来累计下滑约66%，并在2009年1月以来低位附近徘徊。巴拿马型船舶载重量为6-7万吨，通常运送煤炭或谷物。

波罗的海海岬型船运价指数下挫1点或0.17%，报1,187点。海岬型船舶载重量15万吨，通常运输铁矿石和煤炭等货物。海岬型船获利今年已下滑逾87%。

经纪商称，铁矿石运输占大型海岬型船业务的约三分之一，价格仍是干散货市场的关键因素。

WellsFargo的分析师MichaelWebber表示，此外，继5日公布批复总投资规模逾7000亿元的25个城轨规划和项目后，发改委6日再次公布批复13个公路建设项目、10个市政类项目和7个港口、航道项目。保守估计，发改委在两天内集中公布批复的这些项目总投资规模超过1万亿元。这或将有助于刺激中国对铁矿石及其它干散货的进口需求。中国为全球第二大经济体。

灵便型船日均获利上涨85美元至6,810美元，超灵便型船日均获利下跌72美元至8,580美元。

船只供应增加速度已超过商品需求增幅一段时间，市场普遍预期这一因素将在未来数月打压干散货费率。

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