慧通综合报道：

伦敦2013年1月8日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二连续第四日上涨，因海岬型船费率进一步走高。

波罗的海干散货运价指数上涨22点，或3%，至734点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数跳涨5.08%，至1,386点。日均获利上涨12%或669美元，至6,157美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

铁矿石船运量占海岬型船船运总量的三分之一，经纪商表示，铁矿石价格变化仍是干散货运输的一大关键因素。

铁矿石价格攀至近15个月高位，自上个月起持续上涨并或将继续涨势，因现货供应有限，且中国经济改善提振钢铁需求，钢厂补充铁矿石库存。

CommodoreResearch周二在报告中称，“然而，我们并不认为巴拿马型船费率在近期能够寻获支撑…干散货船运每年1月通常都会激增，因船运商常将大量12月船货推迟至1月。”

波罗的海巴拿马型船运价指数周二上涨1.79%至682点。日均获利走高100美元至5,401美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

CommodoreResearch表示，“周一有八艘热能煤船货运往中国（其中有7艘巴拿马型船）。对单日来说这一数量已非常巨大。”

“在需求温和的时候，平均每日有3艘热能煤船货运往中国。”

超灵便型船舶日均获利上涨7美元至7,736美元；而灵便型船舶日均获利下跌7美元至6,577美元。

波罗的海干散货运价指数2012年累计下降约57%。

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