慧通综合报道：

伦敦2013年4月16日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二连续第五日走坚，部分由于谷物出口推高巴拿马型船费率。

波罗的海干散货运价指数升0.46%，或4点，至880点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海巴拿马型船运价指数跳涨18点，或1.6%，至1,143点。该船型日均获利升147美元至9,138美元。巴拿马型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。

富国银行（WellsFargo）分析师MichaelWebber在一份周度报告中称，“巴拿马型船费率上涨，因5月上半月南美东海岸谷物船货装运支撑市场。”

波罗的海海岬型船运价指数下跌6点，或0.48%，至1,251点。日均获利跌57美元，至4,553美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

铁矿石运输量约占波罗的海海岬型船运输量的三分之一，经纪商称铁矿石价格仍是影响此船型运费的一项关键因素。

ArcticSecurities分析师ErikNikolaiStavseth称，全球第二大铁矿商力拓矿业（RioTinto）维持其在澳大利亚西部的扩张计划，首先通过兰伯特角的扩张。

力拓周二在其季度产量报告中称，其仍有望提高今年铁矿石产量至2.65亿吨，得益于澳大利亚和加拿大的全球业务。

灵便型船舶日均获利升43美元至7,899美元，超灵便型船舶日均获利跌19美元至9,413美元。

Webber称，“超灵便型船费率微幅下跌，因印尼至中国线路走软抵消其他线路相对稳定的水平。”

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