慧通综合报道：

(2013年3月26日)记者连续蹲点了50天，使一条覆盖全国的“死甲鱼”黑色利益链浮出水面。

大批病死甲鱼被收购
湖州市吴兴区东林镇，位于长江三角洲杭嘉湖平原，紧挨德清县，凭借丰富的自然资源，形成了以龟鳖为代表的特色产业。据统计，东林镇龟鳖养殖户数已达到1000多户，龟鳖养殖量近3000万只。

“以前病死甲鱼是扔掉的，现在有人来收购了。” 东林镇一位不肯透露姓名的龟鳖养殖户偷偷告诉记者。但收病死甲鱼的人是谁？该名养殖户不愿再透露。

2月中旬的一个早上7时许，湖州市东林镇的农贸市场，一座小桥边有一个蓝色棚子。不少人正围着这个棚子。他们手里都提着一只桶，桶里装的都是甲鱼。他们逐个把甲鱼倒入地上的大盆里，然后有专人，按照个头大小进行分拣装袋。不到一个小时，这个棚子前已经堆满了几十袋病死甲鱼。

“这些人送来的甲鱼，不少已经死了。没死的甲鱼身上都有伤口，有的脖子溃烂，有的爪子溃烂或者残缺，还有的身上长满了红色或者白色的包。”

死甲鱼流向调查一：剪下甲鱼裙边 卖到高档餐馆
回收来的病死甲鱼流向哪里，用作什么？记者对回收病死甲鱼的车辆去向进行了跟踪。

2月23日，早上8点左右，小桥边的蓝色棚子旁，病死甲鱼已经堆了几十袋。

8：25，一辆车停在棚子旁。半个小时后，迅速装上二十多袋病死甲鱼，驾车离开。

车子一路往钟管方向行驶，经过德清新市镇和禹越镇，来到了余杭运河街道的双桥村，在南河一幢民居前停下，扔下了十多袋病死甲鱼后离去。几分钟后，司机又在附近一幢民居前，扔下剩余的十袋病死甲鱼后，驾车离去。

双桥村村口附近立着一块甲鱼养殖基地的牌子。

在一户村民家中，门前空地上堆放着不少甲鱼壳。当记者提及收购病死甲鱼，男子变得十分谨慎，称病死甲鱼没货，不过有另外一种“好货”，价格实惠。

男子带记者，穿过多个房间后，来到后院的一个小房间。房内十分昏暗，一进门，恶臭扑鼻而来。男子先从冰柜里拎出一只死甲鱼，随后又掏出几只袋子，袋子里装着许多月牙形的东西，恶臭连连。

男子称这东西叫裙边，是从死甲鱼身上剪下来的。“活甲鱼谁给你剪啊，一只活甲鱼剪了裙边就没用了，肯定是死甲鱼身上剪的。省内一些市场都有人到我这进货。”他告诉记者，对方拿去晒晒之后，包装一下就可以卖几百元一斤的。

在省内某水产市场里，果然，记者发现了一些销售甲鱼裙边干的摊位。

这里的甲鱼裙边干，按照大小，从300多元到1000多元一斤价格不一。一些摊主表示，这些裙边基本上都卖到餐馆里去了，有杭州的，也有金华义乌等地的餐馆，而且多是一些中高档餐馆。

为了核实情况，记者来到一家摊主提到的酒家。在粤菜的点菜区，记者看到有一种菜品叫“一品满盘香”，558元每份，里面有鲍鱼、裙边、瑶柱等食材。还有一种菜品叫“佛跳墙”，388元每份，里面有鲍鱼、鱼翅、裙边等食材。

记者大致计算了下，一份“一品满盘香”，至少有5片大的甲鱼裙边，如果这么多大裙边都取自活甲鱼，成本至少需要350元，再算上鲍鱼、瑶柱等食材，一份“满盘香”光成本就要超过售价了。

在长达一个多月的调查中，记者接触了几十名做病死甲鱼生意的贩子，他们都证实，甲鱼裙边是从死甲鱼身上剪下来的。

死甲鱼流向调查二：发往省内外 直接进饭店 好的坏的掺着用
在随后几天的调查中，记者发现，某市场附近，遍布着一个个收购和销售病死甲鱼的窝点，他们与市场内的几个摊位，形成了一个交错的中转销售网。

记者说：“一个多月下来，终于摸清了病死甲鱼的销售网。那就是甲鱼贩子每天定点或者上门收购养殖户家中的病死甲鱼，一部分运到作坊中制作甲鱼裙边以及甲鱼骨头，多数运到附近的窝点，将这些病死甲鱼分拣后，部分发到浙江省内的一些餐馆，多数装箱通过物流，发到北京、天津、河北、山东、江苏、上海、安徽、江西、湖北、山西、福建、广东等地。”在湖州东林这个收购甲鱼的摊位调查时，每天约有5辆车来拉货，其中3辆车，会把甲鱼运到南浔、德清、余杭等地的作坊中制作甲鱼裙边，那么其余的两辆车又会把病死甲鱼运到什么地方呢？

3月2日早上9：20，一辆面包车和一辆黑色桑塔纳，装上了20多袋病死甲鱼后，同时开走，记者分别跟着这两辆车，最后发现，这两辆车同时开上了杭宁高速。

11:00许，面包车在某水产品市场2号门附近停下。半个小时后，司机驾车来到市场甲鱼区的一个摊位边，开始下货。记者看到，该摊位挂着一块铜匾，上面写着余杭区水产协会成员单位。

面包车离开后，记者来到该摊位边。三四个男子正在把刚到的一袋袋甲鱼，倒入大盆，按照甲鱼个头大小进行挑选。这些甲鱼有的已经死了，有的身上溃烂。摊位的老板娘承认，这些甲鱼都是病死的，最后都要送到饭店里。即使现在有些甲鱼还能动，也放不了多久。

甲鱼完成挑拣后，被加冰装入一个个泡沫箱中，摊位工作人员将泡沫箱封上，并在箱子上写了个“温”字。记者注意到，封箱的黄色胶带上有“王强水产”等字样。“饭店里都这样的，拿回去之后，把有病的地方割割掉，然后爆炒，放点辣椒，谁能吃得出来？”工作人员笑着告诉记者。

两小时后，一辆车身上写着“杭州梅记水产”的厢式货车，停在这个水产摊位门口，开始装运这些泡沫箱。装完货后，这辆货车离开某水产市场，上了绕城高速，目的地是同城的另一个农副产品市场。

进了市场后，这辆车却一直停在一辆集装箱卡车旁边，不下货也不装货。大约过了半个多小时，写着“梅记水产”的小货车突然打开后车门，并且倒车，与集装箱卡车贴在了一起，几个工人开始将小货车上的泡沫箱往大卡车上搬。

卡车司机告诉记者，这些货是运往北京、天津去的。“那边人都喜欢吃的，我们还有运死虾的，饭店都这样的，活的死的掺着用的。”他说，卡车到达北京大约需要20多个小时。以此推算，病死甲鱼从勾庄摊位运到北京，中间相差了30多个小时，等颠簸了30多个小时后，泡沫箱里奄奄一息的病甲鱼，又会死去一大批。

调查发现，养殖户将病死甲鱼卖给第一道贩子的价格，约为2元到6元一斤，而经第一道或第二道贩子的手，到了饭店的价格约为8元到18元一斤，中间价格翻了一番，但是相比起健康活甲鱼20-50元一斤的价格，存在巨大的获利空间，这也让病死甲鱼成为了“抢手货”，尤其是一些常办婚宴的饭店。

德清的沈老板，养殖甲鱼多年，在浙江省甲鱼养殖业颇有名望。他介绍说，湖州的甲鱼养殖一般都是大棚养殖，一年四季都需要恒温养殖，温度保持在30摄氏度左右，也就是“温室”甲鱼。

据统计，东林镇龟鳖养殖户数已达到1000多户，龟鳖养殖量近3000万只。沈老板透露，“甲鱼的养殖塘密度越高，病死的甲鱼几率就越高，不光是湖州这样，整个浙江都这样。浙江的病死甲鱼数占养殖量20%以上，也就说每天销售的病死甲鱼规模可能达到几吨。”

温室甲鱼出现大批量死亡一般是水质问题引起，用行业话来解释，就是水质中毒。该业内人士分析，温室甲鱼，随着气温下降及日温差加大，引起温室水温、气温下降，亚硝酸盐、氨氮等指标偏高，水体极易发生缺氧，引起甲鱼的强应激反应，暴发疾病或缺氧致死。

“死甲鱼不能卖，人吃了会中毒的。”沈老板对东林镇这类死甲鱼回收泛滥的现象，感到很是惊讶。他告诉记者，他的养殖场若出现死甲鱼，一般都是集中起来，扔弃在固定的一个地方，让其腐烂。

浙江省海洋与渔业局曾统计，2011年浙江省甲鱼产量达13.28万吨，甲鱼产值近70亿元，占到了全国总产量的一半左右。关于病死甲鱼，渔政等部门明确要求养殖户将病死甲鱼进行无害化处理，绝对不允许进入市场。而无公害化处理一般有两种方式，即集中掩埋和集中焚烧。掩埋，坑则至少需1米以上的深度，如在固定的垃圾填埋场填埋焚烧，则需有专门的固定场所及专业的无公害处理设施。

甲鱼肉内含有较多的组氨酸，组氨酸是具有特殊鲜味的重要成分，它分解后可以产生组氨。组氨是一种强烈的直管扩张剂，它可以引起一系列过敏物质的释放，浓度过高时，可以引起人体虚脱，休克等症状。死后的甲鱼肉能自行分解产生组氨，人吃了死甲鱼，就会引起食物中毒。

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